Назад Використання пневмо–струменевого методу для ремонту дорожнього одягу автодоріг області Пневмо–струменевий метод ремонту дорожнього одягу з асфальтобетонним покриттям із застосуванням сучасних технологій зарекомендував себе як найбільш продуктивний серед всіх інших. Завдяки тому, що він поєднує виконання декількох операцій ремонту покриття дорожнього одягу однією машиною з одним робочим органом – пневмо-гідравлічною гарматою та ґрунтується на використанні високоякісних матеріалів, досягається висока продуктивність праці (до 500 м2 в зміну), а час служби відремонтованих покриттів зростає. За рахунок особливостей конфігурації пневмогідравлічної гармати відбувається прискорення руху суміші, в результаті чого вона щільно заповнює весь об'єм ями, лунки, тріщини, просадки в асфальтобетонному покритті.
Цей метод має ряд переваг:
✅ спрощення технологічного процесу щодо приготування та змішування емульсій із щебенем (в машині –на місці укладання);
✅ спрощення технологічного процесу щодо очистки вибоїн, тріщин та їх заповнення під стисненим повітрям;
✅ ущільнення щебеню змішаного з емульсією без ущільнюючих засобів (машин);
✅ можливість поновлення руху транзитних транспортних засобів після виконання ремонту з обмеженою швидкістю до 40 км/год протягом двох тижнів;
✅ відсутність будь-яких відходів при виконанні ямкового ремонту.
Вся робота виконується машиністом з місця водія та дорожнім робітником. У зв'язку з тим, що використовується саме бітумна емульсія, відсутній контакт з парами бітуму, а сам пневмо–струменевий метод є ефективним способом механізації ямкового ремонту .
Ямковий ремонт струменевим методом асфальтобетонного покриття автомобільної дороги слід виконувати при глибині ям, вибоїн, тріщин, просадок чи інших руйнувань до 50 мм.
📌ЯМКОВИЙ РЕМОНТ - ТИМЧАСОВИЙ ЗАХІД ДЛЯ ОПЕРАТИВНОЇ ЛІКВІДАЦІЇ ЯМКОВОСТІ НА АСФАЛЬТОБЕТОННОМУ ПОКРИТТІ АВТОМОБІЛЬНОЇ ДОРОГИ.
Назад |