Назад 4500 км доріг, 150 штучних споруд, нові бетонки та комфортні дороги між усіма обласними центрами — Олександр Кубраков презентував плани Укравтодору на 2021 рік 4500 км доріг, 150 штучних споруд, нові бетонки та комфортні дороги між усіма обласними центрами — Олександр Кубраков презентував плани Укравтодору на 2021 рік
У рамках 2-го дня Президентського форуму «Україна-30» Голова Укравтодору Олександр Кубраков презентував плани Державного агентства автомобільних доріг України на 2021 рік.
8 500 км протягом 2020–2021 років
Основні показники 2020 року — це 4056 км доріг, а також 158 штучних споруд, які оновлені у рамках Національної програми відновлення мостів.
«У 2021 році наш план ще масштабніший — плануємо оновити та побудувати 4 500 км державних доріг. Таким чином, вже до кінця цього року ми оновимо 37 % основної мережі доріг. Це відчутний показник, який наближує нас до ключової цілі найближчих років — оновити всю основну мережу доріг в Україні. Нагадаю, що йдеться про 24 000 км доріг» — розповідає Голова Укравтодору Олександр Кубраков.
Планування дорожніх робіт продовжується відбуватися за двома основними критеріями:
маршрутний принцип — оновлення доріг на всій протяжності, а не окремими непов’язаними ділянками у різних областях;
соціально-економічний фактор — при плануванні враховується розташування об’єктів соціальної інфраструктури (школи, лікарні, приймальні відділення), туристичних магнітів, аеропортів, портів, виробничих потужностей тощо.
У фокусі залишаться саме міжнародні та національні дороги, адже саме ці маршрути сполучають між собою найбільші міста та регіони країни. Водночас план-факт минулого року у 4 056 км, розповідає Олександр Кубраков, дозволяє також переходити до планування ремонтів регіональної та територіальної мережі доріг. Так, наприклад, у деяких областях вже у 2021 році завершиться процес оновлення доріг державного значення повністю.
Мегапроєкти на 2021 рік: бетонні дороги та доступні кордони
а) Програма розвитку цементобетонних доріг
Всього у цьому році розпочинаємо роботи з будівництва та оновлення майже 350 км цементобетонних доріг.
Серед ключових об’єктів — дорога до Одеського порту, М-14 Одеса — Мелітополь — Новоазовськ, а також дорога Р-55 Одеса — Вознесенськ — Новий Буг. Останню оновлюємо на протяжності 135 км. У пріоритеті — саме південні дороги, де більш спекотний клімат та інтенсивніший рух вантажного транспорту.
б) Дороги до кордонів: до 2022 року буде оновлено понад 600 км доріг до КПП
Нові дороги до контрольно-пропускних пунктів — це у першу чергу про меседжі держави до мандрівників. У 2020 році Укравтодор оновив 150 км доріг до КПП, а план на 2021 рік — вже понад 250 км. Вже до 2022 року всі українські пункти пропуску на кордонах матимуть якісне дорожнє покриття.
Боротьба з корупцією, автоматизація процесів, безпекові рішення
«У 2021 році Укравтодор запускає спільний проєкт з ЄБРР щодо протидії та попередження корупції. Понад 30 спеціалістів будуть залучені у всі процеси дорожнього агентства: від етапу закупівель до прийняття доріг в експлуатацію.
Це перший в Україні подібний проєкт — впевнений, що ми станемо тут прикладом для всіх. Цей досвід ми також плануємо перенести на нову фінансову установу, яку презентували у рамках форуму» — коментує Олександр Кубраков.
Окрім проєкту з ЄБРР, запланована низка інших інституційних змін, які покликані попередити корупційні ризики. Йдеться про переведення усієї тендерної документації в електронний формат, спільно з організацією TAPAS розпочато процес створення відкритих реєстрів асфальтобетонних заводів та опрацьовується концепт створення калькулятору розрахунку досвіду підрядника.
Також у 2021 році реформа управління якістю доріг набере ще більших обертів з акцентом на автоматизації: «Якщо у 2020 році ми забезпечили безпрецедентну увагу до якості дорожніх проєктів, завдяки V-секції та експертизі, то у 2021 році вже йдеться про автоматизацію процесу управління. Зараз впроваджуємо систему, яка збиратиме дані про стан доріг у єдиній системі, в одному форматі» — зазначає Олександр Кубраков.
Важливий фокус — це безпекові питання. Експеримент з Агентами змін та Нацполіцією щодо встановлення нової дорожньої навігації у 2021 буде масштабуватися на всі нові дорожні проєкти завдяки вже розробленому ДСТУ. В цілому ж мета Укравтодору — впровадження принципів Vision Zero на дорогах державного значення.
За інформацією Державного агентства автомобільних доріг України
Назад |